Mijn Klacht:
Vanmiddag lijn 350 richting Aachen genomen vanaf Maastricht station om 12:37 uur. Ik vroeg aan haar of zij vanaf busstation Gulpen door rijdt of een collega haar vervangt. Haar reactie: geen idee, ik weet mijn rooster niet. Ik vraag dit vaker omdat vaak de chauffeurs anders 5 minuten later vetrekken van Gulpen en hierdoor aansluiting mis. Ik ga zitten. bus was redelijk vol en een man ging staan. Deze troela wilde niet rijden als hij ging zitten. Dit deed zij ook een keer eerder met lijn 43. Haar superintelligente reden: veiligheidsvoorschriften. Dit is kant en klare onzin. Ook op website Arriva is daar niets over te lezen. Daarnaast is zij de enige die daar last van heeft. De man weigerde en moest toch zitten. Haar reactie: bevalt het je niet, pak je maar een andere bus. Vele inzittenden keken elkaar aan en maakten opnerkingen over haar grote bek en het stront verhaal die zij uithing. De sfeer was naar. Ik moest 43 hebben en ze zei dat ik bij een halte kon uitstappen. Ik zei dat ik de volgende uitstap. Ze zei oke. De halte is ong 30 sec. Ik deed me jas aan en pakte mijn rugtas en een ander groot tas en drukte stop knop. Maar ze reed zo hard dat zei nadat ik de knop.indrukte zei doorreed. Terwijl zij weet dat ik op Benedictusberg uitstap. Ze sei dat ik beter vorige moest uitstappen en als je niet voor het hakte op stop had gedrukt dan kon ik stoppen. Maar zo is het niet gegaan.deze teef is super chagrijnig, dood ongelukkig, zwakbegaafd, grotebek en een lelijke kk varken. Het zal mij niets verbazen als iemand deze kk rooie een keer in elkaar trapt.
Gewenste Oplossing:
Geef mij bevestiging en aan die kk rooie dat het geen veiligheidsvoorschriften zijn. Er staan ook van die handbeugels boven aan waar men aan kan vasthouden als men wilt staan. Wat als er geen zitplaatsenzijn, laat die rooie niemnd de bus meer in??!! Onzin! Ook bij andere vervoerders is dat niet zo. Zij moet zeker cursus klantvriendelijkheid gaan volgen en trauma therapie bij een psychotherapeut. Lukt dat niet, gooi die varken uit Arriva!
(10)
