Mijn Klacht:

17-02-2014

om vanuit Delft rond 12.00 in Brussel aan te komen, geeft de NS routeplanner als reisadvies de intercity van Delft (09.55) naar Roosendaal (aankomst spoor 4) en vervolgens vanuit Roosendaal de intercity naar Brussel (spoor 1).
Vanochtend moest de intercity vanuit Delft een paar minuten wachten voor hij station Roosendaal binnen kon rijden.

Op spoor 1 kwam een grote groep mensen (ca. 25) uit deze vertraagde intercity – met bagage en al – naar de trein naar Brussel rennen. Hoewel de conducteur ons allemaal zag aankomen rennen, liet hij de trein vertrekken. De eerstvolgende rechtstreekse trein naar Brussel gaat 2 uur later!

Het is een schande dat de NS in zo’n geval van vertraagde trein niet met de aansluitende trein communiceert om een paar minuten te wachten, terwijl de volgende trein pas 2 uur later vertrekt.

De krant Metro kopte vanochtend ‘Verlieslijdende NS richt zich weer op Nederland”; dat moeten we dus heel letterlijk nemen, normale dienstverlening houdt blijkbaar op bij de grens.

Gewenste Oplossing:

Als - met name - bij laagfrequente aansluitingen de vertrekkende trein even wacht als een NS vertraging de oorzaak van het aansluitingsprobleem is.

Het zou ook helpen als de trein vanuit Roosendaal naar Brussel niet zo achterlijk ver weg op het perron staat.

Een dienstregeling naar Brussel met iets meer overstaptijd. Het gros van de mensen die naar Brussel reizen komen (uit Amsterdam, Den Haag etc.) via Rotterdam aan in Roosendaal. Die moeten allemaal hard lopen om de trein naar Brussel te kunnen halen, zelfs als de trein uit Rotterdam geen vertraging heeft.