Mijn Klacht:

Te vaak komt het voor dat ik terugkomend vanuit mijn werk (Arnhem, 4 dagen per week) mijn “treinverbinding” naar huis (Molenhoek) mis. Op papier zou er ruim voldoende tijd moeten zijn om over te kunnen stappen. Echter vertrekt de trein vanuit Arnhem regelmatig te laat (laatste tijd wel punctueler) maar zeer vaak rijdt de trein op dit traject héél langzaam (m.n. bij Elst en vlak voor Nijmegen)en blijft vaak langere tijd stilstaan vlak voor het station. Hierdoor komt deze trein te vaak te laat aan op station Nijmegen waardoor ik de trein richting Roermond te vaak mis en 30 min. mijn tijd moet doden op het station. Daar komt nog eens bij dat sindskort het aankomstperron is gewijzigd (i.p.v. voorheen op hetzelfde perron als trein richting Roermond) waardoor passagiers een nog grotere afstand moeten rennen!! om de ‘verbinding te halen’

Vanuit huis naar werk is veel minder vaak een probleem (qua verbinding in Nijmegen)

Gewenste Oplossing:

- intercity vanuit Arnhem gewoon door te laten rijden en bij evt. vertraging Veolia hierover inlichten zodat zij evt. (redelijkerwijs) kunnen wachten op de passagiers komend vanuit Arnhem/Schiphol. Dit is tenslotte de enige noord/zuid verbinding.

- trein weer op oude perron laten arriveren zodat overstap minder tijd vergt

Snelle en uitgebreide reaktie. Echter wordt alleen uitgelegd waarom verbinding vaak niet kan worden gehaald waar je je vervolgens als treinreiziger maar bij neer moet leggen. Mijn conclusie: weergegeven verbindingen in reisplanner vaak te krap en dus ook vaak niet haalbaar. Wel heeft de betreffende persoon mijn suggestie betreft aankomst perron bij betreffende afdeling achtergelaten dus wie weet toch een soort van oplossing? Wie weet.......tot slot vraag ik mij af waarom is gekozen voor deze perronwijziging....volslagen kolder als je bedenkt dat mensen van en naar Schiphol (vaak met zware koffers!) deze afstand moeten overbruggen om de al te krappe verbinding te halen.