In onderstaande "oplossing" van de NS moet ik mijn vervoersbewijs opsturen wat ik uiteraard zal doen. Toch ben ik het niet eens met de verdediging van de NS over de ontstane situatie en dat ze de verantwoordelijkheid leggen bij de busmaatschappijen. Volgens mij is de NS eindverantwoordelijk voor de inzet van voldoende materieel (treinen en/of bussen en/of personeel, etc.) om het vervoer van passagiers op tijd en volgens dienstregeling uit te voeren (overmacht uitgezonderd). Echter in onderstaand verweer legt de NS de verantwoordelijkheid bij de busmaatschappij die ze ingehuurd hadden. M.a.w. als die slechts 2 bussen inzetten om gedurende 2 weekenden het vervoer tussen Eindhoven en Weert v.v. te regelen, en iedereen kan op zijn klompen aanvoelen dat het dan een chaos wordt, dan legt de NS de verantwoordelijkheid bij de busmaatschappij. Uit het verweer blijkt dat er inderdaad te weinig materieel was ingezet, c.q. beschikbaar was en dat dat de schuld van de busmaatschappij was. De NS lijkt zich hiermee te onttrekken aan zijn verantwoordelijkheid. Dit kan toch niet. Men had kunnen weten dat bijv. zondagsavonds de treinen naar het zuiden overvol zitten met o.a. studenten die teruggaan naar hun studentenkamer in o.a. Maastricht. Dus extra capaciteit was nodig maar was gezien de chaos en drukte niet beschikbaar. Zie hieronder het verweer van de NS:
-----------------------------
Geachte heer Vroomen,
Graag reageer ik op uw email welke wij op 18 mei via Klacht.nl hebben ontvangen.
U had op 18 mei overlast van werkzaamheden aan het spoor tussen Weert en Eindhoven. Het busvervoer was niet overeenkomstig uw verwachtingen. Ik vind het bijzonder vervelend dat u een onprettige reiservaring heeft gehad. Mijn excuses hiervoor.
Graag geef ik u de volgende informatie.
Zodra wij werkzaamheden inplannen worden ook een aantal busmaatschappijen aangeschreven om het vervoer van onze reizigers verder op te pakken.
Het busbedrijf wordt van te voren zeer goed op de hoogte gebracht van de te volgen route en onze wensen. Voor de uitvoering daarvan zijn zij verder verantwoordelijk conform de afspraken.
Helaas heeft NS zelf geen chauffeurs in dienst en zijn wij afhankelijk van het betreffende busbedrijf.
Het aantal in te zetten bussen wordt ook van te voren geregeld maar ook hierin heeft het busbedrijf het laatste woord. Als zij niet genoeg chauffeurs om welke reden dan ook, heeft dat invloed op het aantal bussen.
De extra ingezette bussen staan meestal op plekken waar ook een grote menigte mensen kan staan. Ze laten de bussen over het algemeen niet op de normale vertrek locatie van de regionale bussen staan. Op deze manier voorkomen we opstoppingen van deze lijndiensten.
Ik heb uw bevindingen vastgelegd en neergelegd bij de desbetreffende afdeling. Ik vertrouw erop dat uw ervaringen met NS in de toekomst positief zullen zijn. Wij blijven ons als bedrijf voortdurend inspannen om voor alle situaties een oplossing te bieden en zo de service aan onze reizigers te verbeteren.
Aan uw verzoek tot terugbetaling van uw dagkaart kan ik op dit moment niet voldoen. Ik wil u graag vragen deze originele dagkaart op te sturen met een begeleidend schrijven en onder vermelding van kenmerk 5003568660 naar:
NS Klantenservice
Postbus 2372
3500 GJ Utrecht.
Wij wachten uw reactie verder af.
Met vriendelijke groet,
NS Klantenservice
