Mijn Klacht:
Een situatie was ‘straatje keren’.Ik heb het dus op de straat gedaan terwijl examinator verwachtte dat ik het makkelijker kon ,als ik in de tuin van een bedrijf om kon keren.
Ik heb wel aangegeven dat ik het doe zoals gezegd werd en het is dus op straat.Toen werd ik onrustig en onzeker en dacht ik al dat ik niet kan slagen,wat een slechte invloed op mij leverde tijdens het rijden.
Ten tweede had ik na een fietspad een plekje met hai tanden,waarnaar ik kon doorrijden en pas hier staan en wachten zodat ik overige verkeer kon laten gaan.Hij zei:’Nee daar kan je niet op staan’.En op dit moment stonden wij al een seconde op fietspad terwijl hij constateerde fout.
Dat was mijn vierde examen.
Afgelopen keer,voor mijn derde examen was ook een ingewikkelde situatie waarin ik vanuit de rechts kwam naar een voorrangsweg en moeste ik volgens examinator naar links.Er was een stop licht en kwam terecht op een rijstrok die rechtdoor gaat,want het kon niet door overige verkeer naar de strook die links afsluit .Toen was een ruimte tussen de auto’s en ik dacht ga ik nu voorrang aanvragen met de signaal naar links.’Wat doe je als je in een onbekende staat bent’?,heb ik hem gevraagd.Dat was als fout geconstateerd en dan raak ik weer zenuwachtig zo,dat ik weer daarna een fout gedaan heb.
Ik vind dat zij jouw beter kunnen steunen tijdens het examen,want zij kunnen eigenlijk goed zien hoe iemand rijdt in het algemeen en welke gevoel iemand heeft voor het rijden.Zij schatten niet goed in onze rijgedrag zomaar,vind ik net als dat zij willen fouten zien terwijl zij hebben ook sommige regels vergeten.En dan geven zij rijbewijs aan de mensen die op die dag heel ‘netjes’ rijden,en anderzijds veel van hen is totaal onzeker en chaotisch.
Als wij naar de verkeer in het algemeen kijken zien wij veel mensen die tegen regels rijden.Ik zelf ken mensen en rijinstructeurs die veel regels vergeten hebben.Wat is hier midden?
Gewenste Oplossing:
Ik zou tevreden zijn ,als iemand kijk goed in het algemeen naar goede kanten ook tijdens het examentijden en wat breder op rijgedrag en gevoel van de bestuurder.
