Mijn Klacht:
In Dordrecht zijn een paar jaar geleden alle bushaltes , met Europese subsidie, aangepast. Volgens mij met de bedoeling het in- en uitstappen te vergemakkelijken.
De trottoirbanden zijn verhoogd, en ook hoeven bussen niet meer van de rijbaan af om passagiers te laten in- of uitstappen. Er zijn speciale perrons gemaakt waar fietsers omheen rijden.
Desondanks lukt het de chauffeurs in Dordrecht niet of nauwelijks om de bus zodanig langs het trottoir te laten stoppen dat mensen met een beperking, rollator of kinderwagen ongehinderd in- of uit te laten stappen.
Mijn moeder van 88 met rollator kan hierdoor alleen niet meer met de bus mee.
Onlangs bij de halte Weeskinderendijk in Dordrecht was de bus zo ver van de halte gestopt dat een moeder met wandelwagen de bus niet in kon.
Toe ze hierover een opmerking maakte naar de chauffeur kreeg ze de reactie dat hij niet dichterbij de halte kon stoppen en dat ze maar op de volgende bus moest wachten in de hoop dat daar een chauffeur op zat die wél kon rijden. De rest van de discussie zal ik u besparen, maar zo ga je niet met passagiers om.
Eigenlijk dacht ik dat dit normaal gedrag was totdat ik meerdere keren in Maastricht met een stadsbus en regio bus van Veolia meereed.
Wat bleek, ook in Maastricht hebben ze exact dezelfde aanpassingen aan de bushaltes gedaan.
Alleen hier stoppen de bussen gewoon met de banden tegen de halte aan, laat de chauffeur de bus zakken (gebeurt hier ook zelden) en is bij de achteruitgang zelfs een automatische in- en uitrijdplank aanwezig zodat iedereen die of slecht ter been is of om welke andere reden dan moeiteloos de bus kan betreden of verlaten. Wat een verademing.
Meteen had ik in de gaten waarvoor de haltes zijn aangepast en dat het niet alleen verspilling van gemeenschapsgeld is geweest.
Deze service zou toch ook door Arriva in Dordrecht geleverd moeten kunnen worden.
Het lijkt er echter op dat de chauffeurs in Dordrecht of de verkeerde opdracht krijgen of niet kunnen rijden.
Dat laatste zou me ook niet verwonderen want de chauffeurs in Dordrecht hebben ook hun eigen voorrangsregels zie ik bijna dagelijks.
Chauffeurs maken er een gewoonte van om tegen de regels in collega’s voorrang te geven bij het voorlangs kruisen van de bus en bijv. te stoppen op de rotonde Burg. de Raedtsingel om collega-bussen voor te laten, tegen de voorrangsregels in wat gevaarlijke situaties oplevert voor met name voetgangers en fietsen omdat zij hier niet op rekenen.
Ik hoop dat u iets met mijn bericht kunt om de service te verbeteren.
Met vriendelijke groeten,
C. Crielaard
Ceramstraat 32
3312 SH Dordrecht
[email protected]
Gewenste Oplossing:
Als bovenstaande problemen worden opgelost
