Mijn Klacht:

rtv utrecht nieuws

Te weinig mensen en te weinig bussen: hoe het busvervoer zo uit de hand kon lopen
Danny van Zeggelaar

Vandaag, 20:00 • Aangepast vandaag, 23:01 • 4 minuten leestijd

Een bus zonder lijnnummer in het centrum van Utrecht
© RTV Utrecht/Mathijs Nieuwenhuijs
Provincie Utrecht – Busreizigers in en rond de stad Utrecht moeten ook deze maand nog rekening houden met problemen. De planning die busvervoerder Transdev gebruikt, gaat volgende maand op de schop. Tot die tijd blijft de dienstregeling waarschijnlijk minder betrouwbaar.
Dat zegt gedeputeerde André van Schie (Mobiliteit), die bij de provincie verantwoordelijk is voor het ov in de provincie Utrecht. Sinds 14 december rijdt er in en rond de stad Utrecht een nieuwe busvervoerder (Transdev), maar veel bussen vallen uit of rijden met vertraging. Zeker in de eerste weken ging het helemaal fout. Van Schie schetst nu in een brief aan de provinciale politiek waardoor de problemen ontstonden.
250 fte te weinig
Zo had Transdev verwacht dat er honderden mensen (circa 250 fte) meer zouden overgaan van vorig vervoerder Qbuzz naar Transdev. Het is gebruikelijk dat chauffeurs overgaan van de oude naar de nieuwe vervoerder. Door het tekort startte Transdev niet direct met de beloofde uitbreiding van de dienstregeling. Het aantal uren waarop er bussen rijden zou stijgen met 12 tot 14 procent, maar daar is vooralsnog geen sprake van.
Ook Keolis (dat rijdt in het oosten en westen van de provincie) beloofde veel meer ritten en kampte met personeelstekorten, maar dat is grotendeels opgevangen door de inzet van uitzendkrachten en regionale busbedrijven. Ook bij dat bedrijf vielen er busritten uit, onder meer doordat diensten te strak waren gepland.
Vl.l.n.r: Chris Hogeveen (Keolis), André van Schie (provincie) en Manu Lageirse (Transdev) op de eerste dag van het nieuwe busvervoer
Vl.l.n.r: Chris Hogeveen (Keolis), André van Schie (provincie) en Manu Lageirse (Transdev) op de eerste dag van het nieuwe busvervoer
© Bart van Leersum / U-OV
Omdat er te weinig mensen waren overgekomen van Qbuzz naar Transdev, is extra personeel geworven en zijn uitzendkrachten ingezet. Maar lang niet iedereen kende de busroutes al of wist om te gaan met de nieuwe bussen. Dat probleem speelde ook bij Keolis, vooral in Amersfoort.
Verder waren er problemen met het opladen van de nieuwe elektrische bussen. In Zeist waren er dagenlang laadproblemen. Deze zijn grotendeels verholpen, maar leidden in de eerste dagen tot veel problemen. Ook op andere locaties waren er laadproblemen, zo blijkt nu.
Veel bussen vielen uit
Uit cijfers die Van Schie heeft gedeeld, blijkt dat er de afgelopen weken (nog voor de winterse chaos) veel bussen uitvielen. In de eerste week van het nieuwe busvervoer was het meer dan 12 procent in de regio Utrecht-Stad. Mogelijk ligt dat percentage nog veel hoger, omdat de data niet goed op orde waren. Later werd het iets minder.
Ook in het oosten en westen van de provincie vielen bussen uit: zo’n 6 procent van de ritten reed in de eerste week niet.
Een bus in de sneeuw in de Utrechtse wijk Terwijde
Een bus in de sneeuw in de Utrechtse wijk Terwijde
© RTV Utrecht / Danny van Zeggelaar
Wanneer de beloofde extra ritten in en rond de stad Utrecht gaan rijden, is nog niet zeker. Deze zogeheten opschaling gebeurt in ieder geval niet direct na de voorjaarsvakantie. Eerst moet duidelijk zijn wat de ervaringen zijn van de nieuwe planning die Transdev volgende maand introduceert.
Bijkomend probleem: tijdens de jaarwisseling zijn tien bussen beschadigd door vuurwerk en vandalisme. Die zijn voorlopig niet meer inzetbaar. En er ontbreken ook nog altijd bussen, doordat deze te laat zijn geleverd en nog niet de vereiste keuring hebben gehad door de RDW.
Hoe dan ook: de nieuwe planning van Transdev maakt volgens Van Schie een dienstregeling mogelijk die beter uitvoerbaar is voor de chauffeurs en als geheel robuuster is bij onverwachte (verkeers)omstandigheden.
Verder verwacht de provincie dat reizigers na deze week wél op elke bus kunnen zien op welke bus het gaat. Nu rijden er nog geregeld bussen rond in Utrecht zonder dat aan de voorkant duidelijk is waar deze naartoe gaat. Die problemen zijn door een softwareaanpassing en het (handmatig) uitvoeren van updates per voertuig naar verwachting na deze week verholpen, aldus Van Schie.
Winterweer
In de brief aan de provinciale politiek gaat de gedeputeerde ook in op de problemen van afgelopen week. Het busvervoer lag dagenlang stil door het winterse weer. Inmiddels rijden veel bussen weer.
Dat het in de provincie Utrecht zo uit de hand is gelopen, kwam volgens Van Schie onder meer doordat er maandag in Utrecht uitzonderlijk veel sneeuw is gevallen in vergelijking met de rest van Nederland. Bovendien speelt mee dat er in onze provincie, zeker in de stad Utrecht, veel lange bussen worden ingezet. Die kunnen bij gladheid sneller slippen met de achteras.
De gedeputeerde zegt dat de vervoerders hun excuses aanbieden voor de ondermaatse kwaliteit van de uitvoering van de concessies.