Mijn Klacht:

Vanwege de aangepaste dienstregeling, zou je verwachten dat de NS in de ochtendspits met extra lange sprinters gaat rijden.
Wat blijkt, de sprinter richting A’dam van 0756 vanaf station Koog Bloemwijk is de drukste sprinter in de ochtendspits, in die sprinter kan met de normale dienstregeling net aan alle mensen erin. Komt de NS vanochtend 8 Februari 2012 met een kleine, enkele sprinter aan, niemand van het perron paste erin, ongelofelijk dat ze met zo’n kleine trein durven te komen tijdens de aangepaste dienstregeling.
Toen ik dat zag ben ik naar het andere perron gerent, om 0801 vertrekt de sprinter de andere kant op richting Uitgeest, zodat ik daar kan overstappen op de trein naar Beverwijk, dit was gelukkig wel een dubbele en dus een lange sprinter, maar tegen de tijd dat die op Koog Bloemwijk staat en richting A’dam gaat is het al 9 uur en zeker 75% rustiger, nagenoeg nutteloos dus.
Wat blijkt, op station Krommenie-Assendelft, de sprinter heeft een storing, hij start niet meer op. De vraag kwam meteen naar boven waarom de NS deze sprinters ooit heeft gekocht terwijl ze weten dat deze heel storingsgevoelig zijn bij koudere temperaturen (nog niet eens als het vriest) en er geen WC in zit. We hebben een kwartier moeten wachten op Krommenie-Assendelft terwijl de deuren niet open gingen. Nadat we na in totaal van Koog Bloemwijk naar uitgeest 30 minuten hadden gedaan, had ik gelukkig nog net aan de Intercity naar beverwijk/haarlem kunnen halen omdat deze, uiteraard, vertraging had.

Gewenste Oplossing:

Logisch nadenken en aan de afspraken houden die de afgelopen jaren iedere winter zijn gemaakt en IEDERE WINTER weer niet worden nagekomen. Ik spreek namens bijna alle reizigers vanaf Koog Bloemwijk, het geduld is op.