Mijn Klacht:
In de periode 2004 t/m 2009 was ik ingehuurd via contractor om bij UPS Schiedam te werken. Mijn taak bestond uit preload (van 03:30 – 08:30)van circa 3500 pakketten per nacht (gewicht 100 gram tot max. 67 kilo maar gingen ook complete velux raamkozijnen, wasmachines, ankers en ankerlieren, onbekende vloeistoflekkages, etc. ook over de band)in 2-3 trailers en 1-2 bakwagens. Pakketten moesten over een dode metalen plaat getrokken worden en in de trailer geduwd. Inkomende pakketscanners van ups stonden standaard altijd met de rug naar mij toe en hadden zij geen zicht op opstoppingen of wat dan ook op de band. Ik en 2 stapelaars tbv contractor werden door ups personeel node gedoogd. Bij stopzetten van de band -regelmatig kwamen er zeer grote partijen voor ons over de band en konden de stapelaars dit niet tijdig in de trailer stapelen- werden wij voor alles en nog wat uitgemaakt en met name richtte ups personeel zich op mij met herhaalde leeftijdsdiscriminerende opmerkingen als: “ga toch thuis bij de geraniums zitten, ga toch met pensioen, grijze dakduif, ouwe stop er toch mee, enz.,
Alle dieselbestelbussen zonder roetfilter werden vlak voor aanvang werk naar binnen gereden en draaiden langdurig stationair. Deze stank bleef hangen in de hal waar gewerkt moest worden. Wanneer je naar het toilet wilde moest je halsbrekende toeren maken om daar te komen. Over de lopende band klauteren, op -en afspringen en je kapot haasten (grote boodschap kan al helemaal niet) Boterham in de ene hand en steeds doorwerken, geen pauzes tenzij een binnenkomende UPS container te laat binnenkwam. In de winter werd er op het bedrijfsterrein buiten geen zout gestrooid. Bij het optreden van af en toe een technische storing aan vervoermiddel van ons, werden wij met tegenzin en na veel aandringen geholpen. De teamleider binnenkomende goederen kon slechts voor iedereen onverstaanbare klanken en geschreeuw voortbrengen. Bij het wisselen van onze trailer eiste ups personeel dat wij pakketten voor de nooduitgang gingen stapelen. De band met pakketten liep gewoon door.
Sollicitatie: Nadat ik door locatiemanager ups schiedam als voorbeeld aan zijn ups personeel werd genoemd, heb ik via hem geuit voor ups te willen werken ls koerier in dagdienst. Ik werd uitgenodigd voor een gesprek met Dhr. Nick Bormann personeelsmedewerker maar is mijn sollicitatie door Dhr. Bormann -ondanks mijn bezwaar om dat niet te doen- besproken met mijn contractorbaas en de sollicitatie geblokkeerd werd vanwege een zgn. “beding dat men elkaars personeel niet mocht overnemen” Eind 2009 ging contractor failliet en heb ik wederom gesolliciteerd als koerier maar was er inmiddels een andere locatiemanager die de pest had aan contractor en ik afgewezen werd als zijnde “not qualified” terwijl ik over 6 jaar ervaring beschikte en rijbewijs B/E had en UPS bussen bestuurde.
Deze locatiemanager heeft het contract ups met contractor via een procedure opgezegd hetgeen ervoor gezorgd heeft dat ik opstraat kwam ye staan. Twee nieuw door ups aangetrokken contractors hebben niet eens de moeite genomen om op mijn sollicitaties te reageren. Via uitzendbureau’s nog getracht bij ups te komen maar ook afgewezen. En geloof mij, ik heb nog nooit een zweetdruppeltje bij ups personeel gezien en was ijk inderdaad met 2 stapelaars de hardst werkende van allemaal.
1 dag voordat ik geopereerd moest worden aan een blaastumor hoorde ik van het faillissement en ik alles netjes had overgedragen aan mijn tijdelijke vervanger. Personeel van ups heeft niet eens sterkte gewenst en afscheid van ons genomen. Stank voor dank.
Gewenste Oplossing:
De echte waarheid van afwijzing sollicitatie ipv "not qualified"
