Mijn Klacht:
Wegens late aankomst van vlucht KL 835 in Denpasar op 3 November 2012, vlucht KL 836 >2 uur later vertrokken naar Singapore en daar mijn aansluitingen naar respectievelijk Dubai en Accra gemist. Ben door KLM doorgeboekt op dezelfde vlucht KL 836 naar Amsterdam en vandaar de volgende dag door met KL 589 naar Accra. Ipv geplande aankomst van 12:00 uur in Accra, uiteindelijk 20:00 uur aangekomen. Bij aankomst Accra deel van bagage niet meegekomen en geplande contract bespreking van die middag misgelopen. Uiteindelijk is de koffer met daarin de nodige documenten 2 dagen later aangekomen en moeten laten afhalen op het vliegveld.
Bij aankomst op Schiphol vanuit Singapore kon bagage niet worden opgehaald en heb ruim 7 uur in transit doorgebracht. Gevraagd bij zowel transferbalie no 6 als de service desk voor enige compensatie mbt een maaltijd voor het lange wachten en een mogelijk om me op te frissen na ruim 18 uur onderweg te zijn geweest, en aansluitend een transit van 7 uur en een vlucht van 7 uur in het vooruitzicht. Standaard antwoord was dat ik maar moest reclameren via de KLM website.
Bij de incheck/boarding aan de gate gevraagd naar een upgrade als compensatie voor de gemiste aansluiting en opgelopen vertraging. Als antwoord werd gegeven dat dit niet de gewoonte was en dat het vliegtuig vol zat. Vreemd is echter dat een half uur na vertrek de nog vele lege stoelen in economy plus werden aangeboden a 120 euro/stuk.
Heb vervolgens een klacht ingediend op 6 November 2012 en nogmaals op 11 December 2012. Tot op de dag van vandaag (17 Februari 2013) nog geen enkel reactie van KLM gehad.
Vlieg de laatste 15 jaar regelmatig met Singapore Airlines, Emirates, Cathay Pacific enz. en deze maatschappijen weten wat ze te doen staat bij vertragingen mbt opvang passagiers/afhandelen klachten en verstrekken van enig comfort in de vorm van een maaltijd.
KLM zou hier een hoop van kunnen opsteken.
Gewenste Oplossing:
Allereerst een antwoord van KLM en uitleg waarom een antwoord zo lang op zich moet laten wachten.
Redenen kunnen zijn;
a) zijn totaal niet geinteresseerd in klachten van passagiers
b) krijgen zoveel klachten dat ze het niet kunnen verwerken
Een upgrade naar een andere klasse op de eerstvolgende KLM vlucht en een redelijke compensatie voor de gemiste aansluiting en het opgelopen ongemak.
