Mijn Klacht:
Geachte heer/mevrouw,
Naar aanleiding van onze eerdere meldingen en correspondentie willen wij hierbij een officiële klacht indienen. Ondanks herhaalde meldingen zijn meerdere klachten nog steeds niet opgelost, en de communicatie vanuit Volvo laat zeer te wensen over. Daarnaast zijn er bij het recent afhalen van het voertuig aanvullende tekortkomingen geconstateerd.
Periode bij de Volvo-dealer en aanvullend onderzoek
Sinds juni 2025 staat de leaseauto (private) voor onderzoek bij de Volvo-dealer, waar deze circa vijf maanden is geweest. Gedurende deze periode is herhaaldelijk aangegeven dat er geen relevante foutmeldingen uit het systeem konden worden uitgelezen, terwijl dit juist het kernprobleem betreft waarvoor de auto is aangeboden.
Op verzoek van Volvo heeft CED Nederland B.V. een onderzoek uitgevoerd op basis van de door ons genoemde punten. Hieruit zijn geen bevindingen naar voren gekomen, ondanks dat de problemen in de praktijk wel hebben plaatsgevonden.
Volvo heeft ons vervolgens het volgende meegedeeld:
“Op basis van het bijgevoegde expertiserapport van CED Nederland B.V. kunnen wij u mededelen dat het voertuig technisch is onderzocht en veilig is bevonden. Tijdens een uitgebreide proefrit van vijf dagen (512 kilometer) zijn geen noodstops geconstateerd en functioneert de elektrische achterklep conform de geldende veiligheidsnormen. Er zijn geen gebreken vastgesteld die het gebruik van het voertuig zouden belemmeren.
Wij willen u erop wijzen dat het ervaren sentiment, hoe begrijpelijk ook op dat moment, geen gegronde reden vormt om het voertuig niet op te halen, gezien dit objectief als veilig en goed functionerend is beoordeeld.
Wat betreft de schade aan de achterklep, deze is visueel vastgesteld maar nog niet hersteld. Hiervoor geldt een eigen risico. Wij verzoeken u vriendelijk deze schade eerst te melden via de app, waarna het herstel kan plaatsvinden onder vermelding van het bijbehorende schadenummer. Aangaande de krassen op de deuren geldt dit niet als schade, gezien dit gebruikerssporen zijn. Mocht u dit willen herstellen, dan geldt ook hiervoor een eigen risico. Mocht u dit niet willen laten herstellen, zullen de krassen door de sleutel ontstaan als gebruikerssporen worden gezien.
Tot slot willen wij u erop attenderen dat, indien het voertuig niet op korte termijn (vóór dinsdag 28 oktober wordt opgehaald), wij genoodzaakt zijn de volledige kosten voor vervangend vervoer (momenteel €5.780,48 exclusief btw) aan u door te belasten, evenals de stallingskosten die de dealer ons factureert.”
Ernst van de veiligheidsrisico’s en teleurstelling over service
Wij willen benadrukken dat het probleem met de onverwachte noodstopfunctie (het zogenaamde “fantoomremmen”) gelukkig niet tot slachtoffers heeft geleid, maar dit had op elk moment anders kunnen aflopen. Het feit dat dit probleem zich herhaaldelijk heeft voorgedaan, maakt het voertuig in de praktijk onveilig om te rijden.Het is teleurstellend dat Volvo hierin geen verantwoordelijkheid neemt, noch enige adequate compensatie of oplossing biedt voor het blijvende veiligheidsrisico anders dan het beschikbaar stellen van vervangend vervoer. Wij hebben voor Volvo gekozen vanwege de reputatie van uitmuntende service en klantgerichtheid, maar onze ervaring staat hier volledig tegenover. Op de dag dat wij het voertuig moesten ophalen, is de auto vervuild en incompleet afgeleverd, de software en systemen waren niet geüpdatet, de bandenspanning “krititsch laag” en schade aan o.a. de achterklep zijn nog steeds niet opgelost.
Vanwege de dreiging dat Volvo anders de volledige kosten van vervangend vervoer plus stallingskosten aan ons zou doorbelasten, hebben wij het voertuig teruggenomen. Dit was een gedwongen keuze om financiële nadelen te voorkomen, en betekent geenszins dat onze klachten ongegrond zijn.
Eerder gemelde klachten
1. Onverwachte noodstopfunctie – ernstig veiligheidsrisico
o De auto heeft meerdere malen onverwacht een noodstop uitgevoerd (zowel bij circa 80 km/u als tijdens achteruitrijden).
o Wij ervaren de auto nog steeds als onveilig, ondanks dat dit tijdens de vijfdaagse proefrit niet reproduceerbaar zou zijn gebleken.
2. Achterklep – klemkracht en ontstane schade
o De achterklep oefent zowel naar boven als naar achteren druk uit, wat geleid heeft tot beknelling en schade.
o De deuk in de achterklep is nog steeds niet hersteld.
3. Schade en defect aan het openen van de auto
o Door het advies van Volvo om de auto uitsluitend via de afstandsbediening te openen, zijn schade (krassen) ontstaan.
o Deze schade is niet hersteld en wordt door Volvo niet als normale gebruikerssporen beschouwd.
o Het op afstand openen van de auto functioneert nog steeds niet naar behoren.
Nieuwe constateringen bij het ophalen van de auto
• Bij het afhalen is de klant volledig genegeerd door het personeel.
• De auto verkeerde van binnen en van buiten in een vervuilde staat.
• De oplaadkabel is onzorgvuldig en slordig achtergelaten.
• De bandenspanning was te laag bij aflevering.
• De software en systemen zijn niet geüpdatet, ondanks dat dit vooraf was bevestigd.
• Ingestelde gebruikersprofielen werken niet naar behoren en moeten steeds opnieuw worden ingesteld.
Communicatie en wachttijd
Er is herhaaldelijk telefonisch contact gezocht met Volvo en aangedrongen op een second opinion, maar pas na vijf maanden werd de vijfdaagse proefrit (second opinion) uitgevoerd. Gedurende deze periode werden wij niet teruggebeld of op de hoogte gehouden van de status met een passende oplossing en ontvingen wij alleen bericht dat het voertuig opgehaald kon worden. Deze gebrekkige communicatie is onacceptabel en heeft onze frustratie aanzienlijk vergroot.
GEDWONGEN terugname
Vanwege de dreiging van doorberekening van vervangend vervoer en stallingskosten, hebben wij het voertuig teruggenomen. Dit was geen keuze, maar een noodzaak om financiële nadelen te voorkomen. Dit doet niets af aan het feit dat de klachten volledig gegrond zijn.
Verzoek tot actie
Wij verzoeken u dringend om:
1. Het voertuig veilig en volledig gebruiksklaar op te leveren, inclusief herstel van bovengenoemde schade en gebreken, zonder dat wij kosten of eigen risico dragen, aangezien het een fout in het systeem van de auto betreft en geen gevolg is van ons handelen.
2. Planning van herstelwerkzaamheden, inclusief achterklep, software-updates en overige gebreken.
Bij uitblijven van een passende oplossing behouden wij ons het recht voor de klacht formeel te escaleren richting importeur, geschillencommissie en rechtsbijstand.
Gewenste Oplossing:
Verzoek tot actie
1. Het voertuig veilig en volledig gebruiksklaar op te leveren, inclusief herstel van bovengenoemde schade en gebreken, zonder dat wij kosten of eigen risico dragen, aangezien het een fout in het systeem van de auto betreft en geen gevolg is van ons handelen.
2. Planning van herstelwerkzaamheden, inclusief achterklep, software-updates en overige gebreken.
