Klacht: Oliepomp van 2.0 TDI meeneemas gaan stuk

Abel Bekkema op 19 mei 2013 over Volkswagen in de categorie Automerken

Nieuwe klacht
In behandeling
Klacht opgelost
Klacht afgesloten
Wacht op reactie
Bedrijf Volkswagen
Categorie Automerken
Status Open
Datum 19 mei 2013

Een eigenaar van een Volkswagen Passat met een 2.0 TDI-motor uit 2007 meldt dat er een constructiefout zit in de meeneemas van de oliepomp, die kan leiden tot ernstige motorschade. Ondanks dat dit probleem bekend is bij Volkswagen en importeur PON, wordt er geen actie ondernomen om eigenaren te waarschuwen of te helpen, waardoor zij in gevaarlijke situaties kunnen komen. De gemiddelde schade door deze defecten kan oplopen tot 4500 euro.

Mijn Klacht:

Volkswagen heeft in de 2.0 TDI motoren bouwjaren 2005 tot en met 2007 een constructiefout in de meeneemas van de oliepomp zitten. Deze asjes die slecht 4,95 euro kosten lopen ruim met het risico dat de oliepomp stil komt te staan. Gevolg oliedruk valt weg waardoor er ernstige schade kan onstaan aan de motor met een gemiddelde schade van wel 4500,- euro. Bij Volkswagen is dit een bekend probleem. Importeur PON wil echter van niets weten en laat de klant letterlijk rijden in een “tijdbom”. Men laat de eigenaren van auto’s met dit type motor gewoon rijden en laat het er gewoon op aan komen. Als de moror stuk draait dan is het rekening klant. Ongelooflijk dat je als Volkswagen dit laat gebeuren. Ik ben zelf in het bezit van een Volkswagen Passat met de 2.0 TDI. Deze is van 2007 en heeft 115000 km gereden. Ik heb de auto twee jaar geleden gekocht bij de Volkswagendealer Century te Groningen.
Ik heb reeds contact gehad met PON maar deze laten je gewoon in de kou staan. De reden wat de medewerker van PON aangaf was: Meneer uw auto is meer dan 4 jaar en heeft meer dan 100000 km gereden. Deze valt dan ook niet meer in de coulance regeling van Volkswagen. Ik kon mijn pomp wel preventief laten repareren maar dan moest ik zelf een bedrag van 1900 euro betalen voor een fout die Volkswagen bij de fabrikage in mijn motor hebben gezet.

Met de wetenschap dat de genoemde asjes bij een stand van tussen de 120000 en de 200000 km stuk lopen komt Volkswgen hier mooi mee weg. Met andere woorden een costructiefout die de klant maar voor lief moet nemen.

Volkswagen is weldegelijk op de hoogte van deze problemen. Men heeft op de nieuwere modellen namelijk al een modificatie op de pomp gemaakt waardoor deze niet meer stuk lopen. Mensen die de oude pomp hebben kunnen gewoon de kosten betalen als ze stuk lopen.

Volkswagen moet zich schamen dat zij als een geronomeerd automerk de klanten gewoon laten barsten. Ik rijdt sinds 1997 Volkswagen en ik kan u vertellen dat ik tot nu toe zeer tevreden was over Volkswagen. Ik kan er dan ook niet bij dat Volkswagen dit risico gewoon voor de klant laat liggen.
Volkswagen kan een voorbeeld nemen aan een merk als Toyota die zelfs auto’s van 10 jaar oud terug roepen voor de fouten die de fabrikant heeft gemaakt en dit kostenloos herstellen.

Ik kan u vertellen dat het na jaren Volkswagen rijden dit mijn laatste is. Ik zal ook iedereen afraden om een Volkswagen aan te schaffen. Zelf zit ik nu te denken aan een KIA die het wel durft om 7 jaar garantie te geven op hun product.

Gewenste Oplossing:

Ik zou graag willen zien dat Volkswagen in deze hun verantwoordingen nemen en de klanten van deze motoren niet in de kou laat staan. terugroepaktie en deze motoren voorzien van de gemodificeerde oliepomp.

Bericht van Robin van Klacht.nl

12 jaren geleden - Ik heb een bericht op Twitter geplaatst over deze klacht over Volkswagen

Bericht van Robin van Klacht.nl

12 jaren geleden - Ik heb een bericht op Twitter geplaatst dat deze klacht over Volkswagen nog niet in behandeling is genomen.

Alle klachten die gemeld zijn door
💡

Tip van onze consumentenexpert

Als consument in Nederland heeft u sterke rechten. Bij klachten kunt u de interne klachtenprocedure doorlopen, naar de Geschillencommissie of het Kifid stappen, of advies vragen bij ConsuWijzer.

Bron: ConsuWijzer / ACM