Mijn Klacht:
Bij, bijvoorbeeld, een telecom aprovider mag je opnieuw kosteloos je puk code opvragen. Hoe kan het zo zijn dat Kiwa hiervoor een bedrag van 157 euro vraagt? Alsin een bedrag van een duplicaat.
Het is jullie (kiwa) gegunt de staats belangen van taxi Nederland te dragen. Maar een puk code is een kwestie van koppelen aan een persoonsnummer in een database / administratie (ja ik werk tevens in de ict). Op vragen van een puk code hoeft ook niet ingewikkeld en prijzig te zijn dmv een authorisatie procedure. Volledig automatisch gekoppeld met idin (via de bank) en/of Digid. Alles kan tegenwoordig digitaal. Maar dit riekt een beetje naar een stevig verdien model.
Dit probleem gaat echter véél verder. Plastic verbruik is een ‘no-go’ geworden. Waarom heeft een staatsorgaan géén passende oplossing voor een simpel probleem als dit? Juist als staatsorgaan horen ze zich de nieuwe eu regels na te leven en duplicaten alleen te versturen als die verloren zijn. Dat hoeft dus niet met een puk code. Dit begrepen providers 30 jaar geleden al.
Gewenste Oplossing:
Ik zou het stijl vinden als ik de puk code mag ontvangen voor de, in Nederland geldende, maximale administratie kosten. Want daar praten we eigenlijk wel over.
Een duplicaat is dan in z'n totaal overbodig. Tevens is het slecht voor het milieu om steeds weer nieuwe pasjes te recyclen. Wij zijn bezig het milieu te besparen door bijv. Elektronische voertuigen aan te schaffen en te rijden alsmede ons administratie materieel met chauffeurs en ander personeel zoveel mogelijk te beperken tot digitale documentatie (wij hebben een taxi centrale met plus minus 250 chauffeurs).
Dit zou de Kiwa, door de staat aangenomen. Ook moeten doen. Vooral als staatsorgaan hebben jullie een verantwoordelijkheid en dit wordt dmv nieuwe taxi passen leveren niet na geleeft.
Dus een aantal oplossingen zou ik graag willen zien:
1. Puk code database toegankelijk met bijv. Idin of Digid.
2. Tarieven naar maximaal geldende administratie kosten in Nederland. (bijv. 48 euro incasso). Want de kosten zijn echt niet hoger dan dat.
3. Géén plastic verzuim meer. Duplicaten alleen leveren bij verloren passen en niet omwille van een nieuwe puk code. Denk aan het milieu! Dmv het creëeren van nieuwe / duplicaat passen hebben we altijd plastic verlies en tevens het verwerken tot nieuwe passen met oud plastic is milieu belastend.
4. (en dit als uitzondering). Digitale taxi passen. Bct organisaties kunnen dit heel makkelijk in hun software verwerken. Ze doen dit al met persoonsnummers namelijk. Telecom providers doen dit ook massaal ivm het milieu en telefoons zijn hiervoor aangepast. Waarom een dergelijke organisatie als de Kiwa niet?
