Mijn Klacht:

Een koude douche voor Garage Cosmo in Utrecht
Wij zijn in het trotse bezit van een camper Pössl Fiat Ducato 160pk Multi Bouwjaar 2010
In 2011 begon het Motor Managementlampje te branden. Dit lampje gaat branden als er een storing in het in spuitsysteem is.
De wagen functioneerde prima en van enige terugval of kracht was geen sprake.
Na enige tijd ging het lampje weer uit en we maakten ons verder geen zorgen. Op weg naar huis begon het lampje weer te branden en ik belde de garage van de Fiat Cosmodealer in Utrecht, om dit na te laten kijken. Omdat dit nog in de garantie periode viel was dit gratis. Na het uitlezen van de motor concludeerde men dat er nieuwe software in de auto moest geladen worden. Dit werd gedaan en het lampje brandde niet meer. Tijdens onze najaarsvakantie begon het Motor Managementlampje weer te branden. Omdat we zo langzamerhand wel wisten dat dit geen effect had op het functioneren van de auto en de camper de winterstalling inging besloten we in het volgend voorjaar ons daar weer mee bezig te gaan houden.
In het voorjaar 2012 vroegen we telefonisch advies bij de Cosmo dealer. Deze adviseerde even langs te komen om de auto weer uit te lezen en te voorzien van een eventuele update. Zo gezegd zo gedaan en het Motor Managementlampje was weer uit maar helaas niet voor lang. We kregen een soort knipperlicht relatie, aan uit, aan, uit. Niets dus om ons zorgen over te maken want de wagen reed nog steeds goed.
Omdat in 2013 de auto toch een grote beurt moest hebben en het lampje als een kerstboom brandde, zou dit weer worden nagekeken.
In de najaars vakantie van dat jaar begon het gelazer weer opnieuw en we hadden er zo langzamerhand schoon genoeg van. Wederom naar Cosmo in Utrecht waar voor de zoveelste keer de boel werd nagekeken en opgelucht verliet ik de garage zonder brandend Motor Managementlampje . Tijdens de terugweg naar huis hoorde ik een irritant jankende bijgeluid wat er eerder niet was. De wagen functioneerde verder goed. Het irriterend jankende bijgeluid hoorde je bij het gas geven als je optrok en bij het rijden in de bebouwde kom met licht gas geven. Ik was niet tevreden en maakte weer een afspraak bij Cosmo in Utrecht. Daar werd wederom wat gesleuteld en ja hoor het MM lampje brandde niet meer. Het jankend bijgeluid was echter niet verholpen en kreeg een vaag verhaal over trillen en vacuüm trekken van een EGR klepje wat mogelijk de oorzaak zou kunnen zijn. Mijn opmerking dat het irritante bijgeluid niet eerder aanwezig was werd met een nonchalante schouderophaling en opmerking afgedaan dat dit de consequentie was van de reparatie, het MM waarschuwingslichtje was uit en dat was toch te bedoeling?. Ik werd als een zeurkous weggezet en de sfeer werd er niet prettiger op en mijn verzoek er nog eens goed na te gaan wat de oorzaak was van het probleem, werd geïrriteerd gereageerd met de woorden dat ze nog wel eens een proefrit wilde maken om te horen of het waar was wat ik hoorde. Er werd gesuggereerd dat het bijgeluid flauwekul was en dat het een normaal autogeluid was. Probleem verholpen, jankend geluidje erbij, moet kunnen. Het werd mij duidelijk dat ik het pleit zou verliezen en ook duidelijk was dat Cosmo Utrecht niet in staat bleek te zijn dit euvel op te lossen. Ik ben dan ook niet meer op hun uitnodiging in gegaan.
We besloten over te stappen naar een andere garage en daar een second opinion te vragen over het bijgeluidje wat nu ontstaan was nadat er aan het EGR klepje was gesleuteld.

Gewenste Oplossing:

Omdat het managementlampje uit was en er dus geen storing in het inspuitsysteem was besloten we in eerste instantie af te wachten in hoeverre het bijgeluid ons zou hinderen.
Helaas tot onze frustratie is wederom het managementlampje weer gaan branden met nog steeds een weeklagend kat achtend jankend geluid dat steeds erger werd.
Eigenlijk is het nog steeds een garantiezaak maar ja! Gelijk hebben is nog niet gelijk krijgen. Opnieuw naar de garage en dit maal weer naar de firma Schouten want in Cosmo hadden we geen vertrouwen meer, om het trillende EGR-magneet ventiel te vervangen.
Na controle bleek dat niet alleen het EGR-magneetventiel erg trilde en kapot was maar dat ook de slang van de ontluchting lekte en kapot was. Kosten reparatie 252 euro min 10% korting als NKC lid.
De firma Cosmo in Utrecht is dus bijna 4 jaar lang regelmatig met deze klacht door ons geconfronteerd geweest en niet in staat dit te verhelpen.
Als het motormanagementlampje gaat branden kan dat veel oorzaken hebben en gezien de reacties op internet vaak voorkomend, waar Fiat van op de hoogte moet zijn. Onze raad is; ga naar een garage die ervaring heeft met dit probleem en ook in staat is voor een adequate oplossing te zorgen. Vraag van te voren wat de oplossingen zijn en of ze dit eerder bij de hand hebben gehad. Laat je niet tig aantal malen met een kluitje in het riet sturen zoals ons is overkomen bij Cosmo.