Mijn Klacht:
27-05-2015 na melding Motor-storing, door BMW DenHaag na voertuig diagnose, zowel zuiger voor kettingspanner als kettingspanner zelf vervangen (KM-stand 72,297).
05-10-2015 na melding Oliedruk te laag, van BMW DenHaag te horen gekregen dat door motorschade de complete motor vervangen moet worden (KM-stand 75,300), dit op basis van kapotte onderdelen van de distributie ketting geleiders in de olie-carterbak met de veronderstelling dat deze ook schade veroorzaakt zullen hebben in het motor compartiment. Kosten Euro 9000,-
Klacht: Als de reparatie van de distributie ketting gepaard was gegaan met een check van eventueel ondervonden schade op dat moment, dan was deze schade waarschijnlijk niet ontstaan. Ook mag dit mankement niet voorkomen na 75000 KM.
Gewenste Oplossing:
Coulance regeling van BMW Nederland of BMW DenHaag.
(10)
