KLACHT.nlMitsubishi klantenservice & klachten

Scherm werkt niet meer sinds November 2023

PaulBarney — Wed, 24 Apr 2024 15:13:20 +0000

Sinds November 2023 doet mijn touchscreen het niet meer en is er onder garantie een nieuwe besteld. We zijn nu een half jaar verder en nog steeds geen scherm. Volgens de dealer(Zeeuw en Zeeuw Zoetermeer) staat deze in backorder. Een klant met garantie een half jaar laten wachten terwijl deze schermen gewoon te koop zijn?

niet werkend infosysteem

P.Kapper — Wed, 10 May 2023 08:59:06 +0000

Op 25022023 sloeg het infosysteem op hol niets deed het meer. Afspraak gemaakt met Broekhuis te Almere. Ik kon daar wegens tekort aan personeel pas op 25042023 terecht. Op 23042023 werd ik door Broekhuis gebeld met de mededeling dat langskomen geen zin had aangezien zij geen Mitsubishi dealer meer waren en er sprake was van garantie. Vervolgens gebeld met de importeur de zaak voor gelegd en ik werd doorverwezen naar Kreijne te Hilversum waar ik op 10052023 een afspraak heb gemaakt.. Kreijne deelde mij mede dat de lichtsensor defect was en dat het infosysteem moest worden vervangen wachttijd minimaal 11 weken. Aangezien ik half juni op vakantie ga zie ik er tegenop om dit zonder infosysteem (dus zonder navigatie) te doen. Wat voor oplossing kunt u mij bieden????

nieuwe sleutel inlezen lukt niet

pablo abegg — Sat, 23 Oct 2021 09:53:56 +0000

na een afspraak 1 uur bezig geweest met inleren nieuw sleutel voor mijn Mitsubishi outlander PHEV zonder succes Zeeuw & Zeeuw Mitsubishi Wateringen

na actie geen resultaat

Mon, 11 Mar 2019 11:13:32 +0000

bij de derde terug roepactie van Mitsubishi is er geen resultaat geboekt om het start stop systeem werkend te krijgen, na een aantal dagen kwam ik hier achter. Bij het bellen om opheldering, kreeg ik op Woensdag 06-03-2019 ene Hugo aan de lijn, deze heb ik het probleem voorgelegd, (tevens is door de actie die gedaan is, het voertuig trager geworden en in brandstofverbruik omhoog gegaan) en gevraagd of hij mij een bevredigend antwoord voor de volgende dag 12:00 uur zou kunnen geven, daarbij kreeg ik als antwoord dat zijn collega's op bewuste dag vrij zijn, waarop geantwoord heb dat hij die tijd toch wel moest respecteren, daarop antwoorde hij dat hij vrij duidelijk was, de dag erna heb ik om 13:10 uur gebeld en kreeg ene Anita aan de lijn, deze heeft getracht om mij door te verbinden hetgeen niet gelukt is, zij zou een terugbel verzoek doen, waarop ik tot op heden nog geen bericht van heb gekregen. Dit is een soort service welke ik niet verwacht en ook geen enkele waardering voor heb. trouwens bij een eerdere terug roepactie heb ik een vraag gesteld over iets wat de ASX doet en daar kon men ook al geen antwoord op geven. bij dit soort terugroepacties moet ik nogal een aantal km rijden en als dan het euvel niet verholpen is maar alleen er meer klachten zijn bijgekomen, is er geen enkele compensatie van het ongerief mogen komen.

Trekt niet meer

Sun, 03 Feb 2019 11:37:54 +0000

Outlander van 2008 een 2.4 diesel .wanneer je naar 2 schakelt en vanaf 2500 toeren begint de wagen de schokken en heeft de wagen geen kracht niet meer en gaat bijna niet meer vooruit zeer ambetant op de autosnelweg wanneer je iemand wil overgaan

noodloop

Mon, 05 Nov 2018 23:19:55 +0000

Mijn ouders hebben in 2008 een (nieuwe) mitsubishi outlander (diesel) gekocht. Dit was voor hun een enorme investering met de hoop om een betrouwbare auto in de plaats te krijgen. Dit viel dan ook enorm tegen. Ze hebben nog geen jaar kunnen genieten van de auto. jaar na jaar alleen maar kosten aan de auto: schokdempers voor eigen kosten terwijl dit onder de garantie viel, bluetooth verbinding die vanaf het begin nooit naar behoren gewerkt heeft, achterlampen waar ineens condens op was etc. etc. en sinds enkele jaren is er een enorm hekel punt: noodloop. De auto beslist om op willekeurige momenten het te laten afweten. je mag het gaspedaal zo hard indrukken als je wilt, je geraakt met moeite vooruit. hier zit geen patroon in. Ik rij sinds 3tal jaren ook met deze auto, en ik vind het een doodskist op wielen. Elke keer als je ermee de weg op gaat, is het spannend of je probleemloos van punt A naar punt B zal kunnen rijden. Tot grote frustraties weliswaar. Al talloze keren zijn mijn ouders met dit probleem naar de garage gegaan, expert aangesteld... maar niemand die iets kan vinden of iets kan doen. Mijn vader heeft ookal geprobeerd om via aangetekende brieven reactie te verkrijgen van Mitsubishi zelf, maar we krijgen geen gehoor. Ons Mitsubishi verhaal is na deze wagen voorbij.

Auto gaat plotseling (heel) langzaam lopen

Sun, 07 Oct 2018 19:03:04 +0000

Bij warm weer, temperatuur 30C, kan het gebeuren dat de Mitsubishi Outlander plotseling in een soort safety modus gaat rijden. De snelheid is niet hoger dan 30 km u, de auto heeft absoluut geen kracht. De temperatuur van het water is ok.Daar ligt het niet aan. Als je vervolgens de auto een poos stationair laat draaien en daarbij motor kap open zodat de warmte weg kan uit de motorruimte of de motor stil zet, rijdt de auto weer normaal. Heel vervelende storing , zeker als zoiets overkomt op de drukkering van Antwerpen of in Italie op de autowegen op een drukke zondag in augustus. Misschien een probleem met een sensor ?? Overigens hoor ik vaker over deze klacht. Vreemd genoeg lees ik er niets over. De dealer zegt doodleuk: Als de klacht zich voordoet, max. 30 kmu, moet je langs komen zodat wij de klacht kunnen bekijken. Alsof je met 30km per uur over de weg van Antwerpen naar NL rijdt of erger, vanuit Italie, ter hoogte van Ravenna.

Auto trekt naar rechts

Wed, 18 Jul 2018 20:06:18 +0000

Geachte Is, Ik 4 jaar geleden een nieuwe outlander Phev gekocht. Vanaf het moment dat ik de showroom uit reed trok de auto al naar rechts. Ik heb er alles aan gedaan maar nu 4 jaar verder is er niets veranderd. 15 keer uitgelijnd andere banden, nieuw stuurhuis, nieuw stuurkolom, 20 keer gereset op 0 maar nog steeds hopeloos. Wie kan mij nu echt helpen? Ik hoor graag van u. Vr gr Bart Herlaar

Aankoop 2e hands Mitsubishi

Tue, 27 Feb 2018 21:40:06 +0000

Eind juli 2017 kochten we een tweedehands Mitsubishi Outlander diesel. 3,5 jaar oud en iets meer dan 140000 kilometer op de teller. Gerenommeerde naam. Hier zouden we nog vele jaren plezier van hebben. Dachten we. Op 10 januari gingen we in Denia (Spanje) langs bij de Mitsubishi dealer met geluidklachten bij stationair lopen. De 11e hoorden we dat de balans-as was afgebroken en daarbij het motorblok had beschadigd. Oplossing is een nieuwe motor. We belden met ACS in Hilversum, het bedrijf dat de auto vanaf de eerste dag had onderhouden en natuurlijk het bedrijf waar we in oktober naar toe gingen voor onze eerste onderhoudsbeurt zoals aangegeven door onze boordcomputer. Naast het onderhoud dat het onderhoudsboek aangaf bleken ook remmen en remschijven te moeten worden vernieuwd . Veiligheid boven alles dus we deden wat ons geadviseerd werd en waren 1200 euro armer... dat ACS belden we uit Spanje net de vraag wat te doen. We vinden de auto VEEL te jong voor een nieuwe motor en WiIlem garantie of een coulanceregeling . Het advies van ACS was de auto naar NL te halen. Hogere onderhoudsstandaard hier maar omdat we een beroep wilden doen op dealer of importeur moest de auto ook baar NL. Op 6 februari leverde de ANWB decauto af bij ACS aan de Romerolaan in Hilversum . Na 9 dagen voor de deur te hebben gestaan kwam het “ verrassende” antwoord: de auto is ouder dan drie jaar dus geen garantie. Wij kunnen er voor een dikke 7000 euro ex btw een andere motor inzetten . Is dat akkoord? Nou nee. We hadden inmiddels aan de importeur (MMS) om coulance gevraagd. Dat bedrijf deed er een week over om net een verrassend antwoord te komen: geen garantie noch coulance . De auto was in de jaren voor onze aankoop niet of slecht onderhouden aldus MMS...het onderhoudsboek , het eerste dat we bekeken bij bezoek aan de verkoper gaf aan dat de auto iedere noodzakelijke beurt had ontvangen met keurige stempels van ACS. We waren dus bij de aankoop gewoon misleid door ACS. Ook toen we ons in oktober voor regulier onderhoud meldden zei ACS niks Had ACS toen wel melding gemaakt van de kennelijke slechte staat van onderhoud, dan hadden we nog met kansen op succes kunnen terugkeren naar de verkopende handelaar. Die gelegenheid is ons door ACS gewoon door de neus geboord terwijl er naar MMS wel melding werd gemaakt De afgelopen dagen hebben gezocht naar mogelijkheden om voor aanzienlijk minder geld een andere motor te laten plaatsen... toen we die hadden gevonden en de auto moest worden opgehaald bij ACS bleek dat ACS de auto zodanig had gedemonteerd dat het niet mogelijk is de auto zo meebrengen nemen naar een andere locatie.. lepe gasten bij ACS! Zonder opdracht en al evenzeer zonder overleg de auto zodanig “prepareren” dat we gewoon niet meer om dat bedrijf heen kunnen. Wij verdenken ACS Hilversum van grove nalatigheid en mogelijk fraude bij het invullen van het onderhoudsboekje Wij willen niets maar dan ook helemaal biet neer met dat bedrijf te maken hebben en willen graag anderen waarschuwen voor de praktijken van ACS

dure reparatie na 116000 km

Tue, 06 Feb 2018 13:57:56 +0000

na 6 jaar en 116ooo km heeft onze outlander 2.2 di d 140 pk de balansassen kapot, een herstelling van min 3500 euro als t niet meer wordt.

Hij schakelt stroef , en bij het uitzetten motor hooor je een nagekauwd (hrrrtrr)

Sat, 27 Jan 2018 00:47:22 +0000

Ik heb een Mitsubishi outalnder 2008 2.2d diesel 4x4 . Nooit problemen gehad , maar sinds deze week heb ik het idee dat ie meer diesel verbruikt , maar het grootste probleem is dat hij stroef schakelt ( alsof er geen olie is ) Daarnaast als ik hij uitzet dat hoof je een nageluid ( hrrrt) Graag hulp R Belmahdi Rasimbelmahdi@gmail.com

Mistlampen voor

Mon, 13 Nov 2017 20:55:05 +0000

bij aankoop van mijn Misubishi zouden er mistlampen voor aanwezig zijn volgens de folder. Dat was niet zo en de dealer fa. Renses uit Heerhugowaard doet niets.

Cruise control en mistlampen voor ontbreken bij aankoop

Sat, 11 Nov 2017 14:23:15 +0000

Wij hebben eind juli 2017 bij firma Renses in Heerhugowaard een Mitsubishi ASX gekocht. Omdat deze auto uit Duitslang geïmporteerd is moesten wij een paar dagen wachten op een nieuw nummerbord. Vrijdag 21-07-2017 konden wij de auto ophalen. Zaterdag 22-07 gingen wij op vakantie. Dus tijd om alles goed te bekijken hadden we niet. Op het A4tje waarop de auto aangeprezen stond met alles wat er bij hoorde stond o.a. ook cruise control en mistlampen voor. Beide zaken ontbraken. Na de vakantie kregen we contant € 500,00 voor het ontbreken van cruise control van Dhr. Aard Renses maar hij weigert de mistlampen VOOR in te bouwen. Terwijl het wel geleverd had moeten zijn. Dhr. Rensen wil onder geen beding toegeven dat hij ongelijk heeft.

Slecht starten bij koude motor

Fri, 13 Jan 2017 14:29:11 +0000

Goedemiddag , Ik ben eigenaar van een mitsubishi outlander 2.2 D instyle bouwjaar mei 2012 Km 190000. Als de motor koud is slaat hij zeer slecht aan duurt 6 tot 8 sec. Garage erkend dat het niet goed is en heeft al van alles geprobeerd maar kan het probleem niet vinden. Is dit bij jullie bekend en hebben jullie de oplossing? In afwachting van een reactie. Met vriendelijke groet, Rob Elfring.

vervanging remblokken en remschijven

Sun, 17 Jul 2016 20:22:29 +0000

sinds de aankoop van onze Mitsubishi Grandis kenteken 12-LVM-5 in juli 2011, waarin we met veel plezier rijden, hebben we al een aantal malen wat aan de remmen moeten vervangen. In december 2012 zijn de v-remschijven afgedraaid en gedemonteerd en is de handrem opnieuw ingesteld.(kosten 133,42 incl BTW). In december 2013 zijn de v-remblokken vervangen+remblokset(86,57) de V- en A-remschijven zijn afgedraaid en gedemonteerd(186,26 excl. BTW. In december 2014 is er een remrevisie achter geweest + rep. set(121,34 incl.BTW) en in juli 2016 zijn de a-remblokken en schijven en r.a. remklauw vervangen, remschijven achter, remblokset Mit en remtang (ra)(385,60 excl. BTW, incl 74,50 coulance korting). Tweemaal is het voorgekomen dat binnen enkele dagen na de reparatie de remmen zo warmliepen(en bleven remmen) dat de auto weer terug moest naar de garage. De 2e keer is de auto op een aanhanger meegenomen. De problemen zijn ondertussen wel weer opgelost, maar onze vraag is eigenlijk of dit een meer voorkomend verschijnsel is bij de Mitsubishi Grandis. Er werd ons gezegd dat dit nog wel eens zou kunnen voorkomen door de constructie van de remmen en door het soort auto en de rijstijl. We zouden niet rustig moeten remmen maar juist wat agressiever om de roestvorming te voorkomen. Graag horen wij hierop uw antwoord. De kilometerstand was bij aankoop 20.000 en is nu 92287 Met vriendelijke groet, Reinier Bron

Roetfilter

Wed, 02 Jan 2013 10:18:47 +0000

Wij hebben eens een keer een nieuwe auto gekocht. Alleen daarmee hebben wij geen geluk. De auto is in 4 jaar tijd al 3 keer wegesleept. Iedere keer gaan de roetfilterlampjes branden. Nu vandag staat de auto alweer een week in de garage, ze krijgen de storin er niet meer uit. En wat krijg je dan altijd te horen tja dat is het probleem met die dieselauto's. Hadden ze mij dat 4 jaar geleden maar verteld dan hadden wij nooit nee nooit deze auto gekocht. Ik ben echt teleurgesteld in de kosten die we al gemaakt hebben en die we nog moeten gaan betalen.

Terreinauto die niet in het terrein mag komen

Sun, 19 Feb 2012 17:12:28 +0000

Ik rijd de Outlander 4WD omdat ik regelmatig op onverharde wegen, over akkerland, grasland en zandvlaktes moet rijden. Mitsubishi propageert dat de Outlander 4WD daar uitstekend geschikt voor is. De dealer, ACS Hlversum, heeft mij de auto verkocht en wist als geen ander hoe ik mijn auto gebruik. Ja, "je kun de auto daarvoor uitstekend gebruiken", volgens ACS. Nu valt er plots een grote plastic bak met een zak vloeistof onder de auto uit (op de snelweg oeverigens)Een vloeistof die de emissie van de auto gunstig moet bevorderen, kosten 680,- ex. BTW. De auto heeft 45.000 km gereden en was net nog geen jaar oud. Ik dien een garantieclaim in en wat zegt de importeur: het komt doordat u in het terrein hebt gereden en daarom is het geen garantie. En waar had ik die auto voor gekocht? Juist, om er ook buiten de normale wegen mee te kunnen rijden. dealers bevestigen de verkeerde plaatsing van het onderdeel, het steekd namelijk nog onder de brandstoftank uit en door een tak kan kunnen de ophanggaten van de plastich bak al kapot slaan.