Extreem hoge kosten voor een proefrit.

HX350D — Thu, 21 Nov 2024 08:05:11 +0000

Volgens melding in display van mijn Citroën Grand C4 Picasso was er een storing emissieregeling. Kon nog 900 km rijden en er stond: Start niet over 900 km. Dus naar garage Nefkens Nieuwegein. De UREA-tank moest vervangen worden. Geraamde kosten € 1600 tot € 1700. Voor mijn auto van 2016 met een km. stand van 105000 km een behoorlijke uitgave. Toen de auto voor reparatie bij de dealer was, werd ik gebeld door de dealer met de mededeling: de reparatie is uitgevoerd en de tank is vervangen. WIJ VRAGEN UW TOESTEMMING VOOR EEN WAT LANGERE PROEFRIT Wat doe je in zo'n geval, je geeft toestemming. Na de auto opgehaald te hebben en de rekening van € 1617,31 betaald te hebben, kon ik weer rijden. Pin de nota en neem de rekening mee zonder verder daarnaar te kijken. Word ik 1,5 maand later, tijdens vakantie in buitenland, door Nefkens gebeld dat mijn auto nog APK gekeurd moet worden en een service beurt moet krijgen. Auto was in september geweest voor APK en kleine beurt?? Eenmaal thuis na mijn vakantie, kijk ik de nota's van Nefkens na. Tot mijn grote verbazing constateer ik dat voor een WAT LANGERE PROEFRIT een bedrag van € 120,00 (zijnde incl. btw 145,20} gerekend is. Via de mail tot 2 keer toe een reactie gevraagd, 1x bij de Directie Nefkens en 1x bij Citroen Nederland. Resultaat: Van geen van beide enige reactie. Als dit de wijze is hoe Citroën NL en dealer Nefkens met zijn klanten omgaat verdient dit een zeer zware onvoldoende. Helaas heb ik niet naar de km. stand van mijn auto gekeken, om te zien hoe ver die proefrit van € 145,20 geduurd heeft. (Los van de brandstof kosten, daar wordt nergens over gesproken, want die komen dood leuk ook nog voor mijn rekening) Maar het zou maar zo van Nieuwegein naar Maastricht en terug geweest kunnen zijn. Vandaar mijn klacht als zéér ontevreden klant.

KLACHT.nlCitroën Nefkens klantenservice & klachten

Extreem hoge kosten voor een proefrit.